本次校飞为18个月一次的大周期，包括ILS、MB、DVOR/DME、NDB在内的全部导航设备都需进行飞行校验。由于绵阳机场训练和航班同场飞行压力巨大，为尽快完成校飞，减少对本场训练和航班的影响，空管站高度重视，提前组织管制、通导、气象、运控情报等部门作好了应对准备。期间，管制室在校飞之前反复学习了校飞飞行程序，并派出了对校飞程序最有经验的管制员，力求降低空域影响，完善多方协调，确保安全。通导科机务雷达站、导航监控室、东南远台设备机务员除值班同志外全体加班，全力配合校飞机组进行地面导航设备校准，确保设备调整准确、高效。

校飞时的地面设备调整是一项技术含量较高的工作，涉及大量的数据分析和计算，分院空管站还趁此机会以老带新，通过现场学习和“实战”，结合前期课件培训，帮助新同志全面掌握导航设备的性能和技术指标，使其技术水平和业务能力都得到很大程度的提高。